产品详情
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山重建机GC228LC-8（混合动力）履带式挖掘机 详细信息
| 斗杆类型（mm） | 2900 |
| 总长（mm） | 9512 |
| 接地长度（运输时）（mm） | 5020 |
| 总高（至动臂顶部）（mm） | 2941 |
| 总宽（mm） | 2980 |
| 总高（至驾驶室顶部）（mm） | 2998 |
| 配重离地间隙（mm） | 1063 |
| 最小离地间隙（mm） | 440 |
| 尾部回转半径（mm） | 2850 |
| 轮距（mm） | 3655 |
| 履带长度（mm） | 4477 |
| 轨距（mm） | 2380 |
| 履带宽度（mm） | 2980 |
| 履带板宽度（mm） | 600 |
| 机罩高度（mm） | 2365 |
| 转台宽度（mm） | 2700 |
| 回转中心至后端部距离（mm） | 2813 |
| 最大挖掘高度（mm） | 10080 |
| 最大卸载高度（mm） | 7179 |
| 最大挖掘深度（mm） | 6504 |
| 最大垂直挖掘深度（mm） | 5910 |
| 挖出8英尺水平面时的最大挖掘深度（mm） | 6265 |
| 最大挖掘距离（mm） | 9859 |
| 地平面的最大挖掘距离（mm） | 9677 |
| 工作装置最小回转半径（mm） | 2972 |
| 发动机 | |
| 型号 | 6BTAA5.9-C150 |
| 形式 | 水冷、6缸直列式、涡轮增压、空空中冷 |
| 缸数X缸径X行程(mm) | 6X102X120 |
| 排量（L） | 5.9 |
| 额定功率（kw/rpm） | 112/1950 |
| 液压系统 | |
| 液压泵形式 | 2个变量柱塞泵+1个齿轮泵 |
| 额定工作流量(L/min) | 2x218+19.5 |
| 行走回路压力（Mpa） | 32.3 |
| 回转回路压力（Mpa） | 25.5 |
| 控制回路压力（Mpa） | 3.9 |
| 铲斗 | |
| 铲斗容量（m3) | 1 |
| 铲斗宽度（mm） | 1150 |
| 回转系统 | |
| 回转速度(r/min) | 12 |
| 制动类型 | 压力释放 机械制动 |
| 挖掘力 | |
| 斗杆挖掘力(KN) | 120.4 |
| 铲斗挖掘力(KN) | 134.4 |
| 操作重量和接地比压 | |
| 操作重量(Kg) | 21700 |
| 接地比压(Kpa) | 43.8 |
| 行走系统 | |
| 行走马达 | 轴向变量柱塞马达 |
| 履带板数量 | 2X49 |
| 行走速度(km/h) | 3.6/5.5 |
| 牵引力(KN) | 178 |
| 爬坡能力 | 70%(35°) |
| 支重轮数量 | 2X9 |
| 拖链轮数量 | 2x2 |
| 油液容量 | |
| 燃油箱容量(L) | 400 |
| 冷却系统(L) | 14 |
| 发动机机油量(L) | 20.5 |
| 液压油箱加注量/液压油箱容量(L) | 200/254 |
产品概述：
该产品采用液压储能技术进行能量回收，并作为辅助动力源与主动力源共同向负载提供能量，以形成一种新型的油液混合驱动系统。
能量回收：该系统通过能量回收控制系统回收传统挖掘机浪费掉的回转减速制动动能和执行机构下降势能，存储于液压蓄能装置中。
能量再利用:回收的能量可在工作过程中的任意时刻提供辅助功率，从而减小主动力源的能量消耗，提高挖掘机的燃油经济性和操控性。实现节能的目的。
创新点：
（1）提出一种差动能量回收原理。
提出了一种差动能量回收方法，实现回收能量压力与主系统负载压力的匹配。
（2）提出了一种全液压控制的回转运行模式自动识别及能量自动回收技术。
（3）提出主动力源与辅助动力源的恒功率+负流量复合动力控制方法。
系统主要特点：
1. 采用液压储能技术进行能量回收，并与柴油机耦合形成一种新型的油液混合驱动系统
2. 全液压回转减速制动能量自动回收；
3. 全液压动臂下降能量自动回收；
4. 液压蓄能器能量自动储存及释放
5. 主动力源与辅助动力源的恒功率+负流量复合动力控制
节能效果：
通过上述混合动力控制系统，和吨位的常规系统对比，节能15%到18%。
结构特点
